Практическая деятельность инженера охватывает в наше время весьма обширную область человеческих знаний. Так, знаний выдающегося инженера и величайшего ученого древнего мира Архимеда было достаточно, чтобы одному создать метательные машины, поражавшие воображение многих людей. B настоящее время потребовалось объединение усилий множества талантливых ученых и незаурядных инженеров во главе с выдающимся инженером нашей эпохи академиков С.П. Королевым, чтобы решить современную задачу метания - задачу “метания” в космос искусственного спутника Земли.
Поэтому инженеры, по крайней мере на Западе, включили бизнес-ценности в свою инженерную деятельность. Цель технологии, в капиталистическом обществе, определяется рынком, а техника рассматривается как средство, а не конец. Исследование Ритти в американской компании по проектированию систем также показало, что инженеры уделяли большое внимание тому, чтобы иметь возможность помочь своей компании-работодателю увеличить свою прибыль. Уалли предлагает, чтобы инженерные сотрудники «социализировались и отбирались» с самого начала, чтобы признать легитимность обоих бюрократической власти и доминирования бизнес-ценностей.
Современному инженеру для его инженерной деятельности не хватило бы всех знаний Архимеда, Леонардо да Винчи и A.C. Попова, вместе взятых. Однако это не означает, что любой инженер нашего времени может сравниться в техническом творчестве с любым из названных выше. Техническое творчество инженера каждой общественной формации использует опыт и достижения ее предшественников как фундамент, на котором каждый возводит свое “здание”.
Они обеспечены карьерой, которая заслуживает доверия. Деловые интересы и инженерные интересы всегда были согласованы, и в прошлом между инженерными интересами и интересами общества был небольшой конфликт, поскольку инженерные работы воспринимались как почти синонимичные с человеческим прогрессом. Однако, поскольку сообщество стало сомневаться в том, что новая технология всегда была в их интересах, так что инженерные интересы, как было замечено, иногда конфликтуют с общественными интересами, и в последние годы инженерные кодексы этики подчеркивают важность приоритезации общественных интересов.
Для решения задачи создания современного технического объекта требуется объединение усилий десятков инженеров разных специальностей. Чем же вызвана необходимость объединения усилий такого количества людей?
Изобретатель древности самолично реализовывал все этапы инновационного цикла, своими руками опредмечивал собственную идею. Инженер индустриального общества многолик. Разделение инженерного труда привело к созданию достаточно обособленных внутренних профессиональных групп. Ha каждой из ветвей инженерной деятельности специалист должен обладать специфическими знаниями и практическими навыками.
Этот элемент кодекса этики лучше всего понять с точки зрения социального контакта между инженерной профессией и сообществом, в котором инженерная профессия обещает публичную службу в обмен на профессиональный статус. Большинство современных инженерных кодексов этики утверждают, что инженеры должны иметь первостепенное значение для здоровья и безопасности населения, или, по словам Австралийского кодекса этики, инженеры.
Традиционно мораль определялась религией, законами и культурными конвенциями. В современном обществе многие люди не религиозные и религиозные морали, как представляется, ограничивается вопросами жизни, смерти и сексуальности, не доходя далеко до повседневной жизни людей. Законы также обязательно должны иметь ограниченную юрисдикцию. Они могут охватывать вопиющее мошенничество и обман, но не могут заставить инженеров делать «хорошие» суждения.
Прежде чем приступить к непосредственному производству технических объектов, их надо прежде всего сконструировать. B эту задачу входит: выбор принципа действия, разработка кинематической схемы конструкции, выбор схемы взаимодействия определенных узлов, выбор подходящих материалов и деталей, расчет и выбор оптимальных режимов работы отдельных узлов и всей конструкции в целом, компоновка и внешнее оформление изделия, разработка технического проекта изделия.
Все чаще в условиях рыночной экономики нравственность трудовой жизни основана на культурных конвенциях, которые часто относятся к категории этического эгоизма или интереса к себе. Этический эгоизм - это минималистская форма моральных рассуждений, которые, по мнению некоторых, не имеет ничего общего с моралью. Это объясняет, что каждый человек должен заботиться о себе. Некоторые утверждают, что эта форма рассуждений включает в себя рассмотрение интересов других людей, а потому, что в долгосрочной перспективе это служит собственным интересам для этого.
Конструирование - самостоятельная инженерная задача, относящаяся к видам инженерной деятельности и требующая специфических знаний и навыков. Инженеры, занимающиеся решением этой специфической задачи, именуются инженерами-конструкторами.
Объект, сконструированный инженером-конструктором, необходимо воплотить в металл, дерево, бетон, другой материал. Иными словами, если конструктор ответил на вопрос, что надо сделать, то кто-то должен ответить на вопрос, как это сделать.
Адам Смит, продемонстрировал этический эгоизм в своем аргументе о том, что социальное благосостояние лучше всего обслуживают люди, преследующие свои собственные интересы и компании, преследующие максимальную прибыль на свободном рынке. Инженерная этика обычно выходит за рамки этического эгоизма, по крайней мере в принципе. Этический принцип, который инженеры ставят общественный интерес перед другими интересами, похоже, работает против их личных интересов. Однако некоторые философы, такие как Гоббс и Руссо, обсуждают этику и мораль с точки зрения социального контракта, который служит корыстным интересам в долгосрочной перспективе.
Для изготовления одного и того же объекта можно использовать различные технологические приемы и операции: литье или ковка, прессование или токарная обработка, склеивание или шитье, химическая или лазерная обработка материалов и деталей. Выбор технологических операций существенно влияет на эффективность производства и качество продукции. Одна технология ускоряет производство, другая - обеспечивает качество, третья - позволяет получить более дешевый продукт, четвертая - повышает надежность и безотказность. Обеспечить выбор оптимальной для данного конкретного производства технологии, а если таковой нет, то разработать ее - задача инженера-технолога. Главной задачей для инженера-технолога является строгий контроль за соблюдением технологического режима производства, его совершенствование и развитие.
Условия этого контракта заключаются в том, что если каждый будет следовать правилам морали, а не действовать по личным интересам, тогда всем будет лучше, общество станет лучшим местом для жизни. Однако, как указывает Рейчел, существует естественный предел для социального контракта. Если люди подчиняются этим правилам, чтобы потом им было лучше, в тех случаях, когда соблюдение правил означает, что они будут хуже, они не сделают этого. Мы не можем обрести столь глубокую жертву, что это отрицает ту самую точку контракт.
Это особенно актуально для инженерного кодекса этики, потому что, если это форма социального контракта, которая предоставляет социальный статус инженерам, тогда не разумно ожидать, что инженеры будут соблюдать любые правила в кодексе этики, которые требуют от них утратить свой статус как инженеры. Если сначала ставить общественный интерес, они должны рисковать своей работой и карьерой, то это будет считаться слишком большой жертвой для большинства инженеров. И поскольку индивидуальный статус инженеров настолько зависит от их работодателей, этот социальный контракт имеет мало возможностей для инженеров.
Технолог находится как бы между машиной и объектом ее воздействия и, следовательно, должен синтезировать их в своей деятельности таким образом, чтобы в результате получить конкретное изделие, предмет или продукт C заранее запрограммированными конструктором формой, свойствами и качествами.
Для выполнения своих функций технолог должен в совершенстве знать: возможности отдельных машин, агрегатов (путь познания которых проходит через расшифровку тонкостей технологического процесса); особенности сырья и возможности его переработки на машинах (происхождение, геометрические параметры, а также комплекс физических, химических и механических свойств); производственный процесс получения заданного изделия, полуфабриката, материала (продукта) на всех переходах и влияние, оказываемое процессом на первоначальные свойства сырья.
Различные исследования подтвердили, что кодексы этики и поведения не имеют достаточной мощности. Инженеры по сути подчинены, и их статус происходит от организационной мобильности, а не от технической экспертизы. Как с готовностью признает специалист по профессиональной практике Австралийского института инженеров, Дерек Болдуин, «требуется, чтобы мужчина или женщины имели значительную силу и мужество», чтобы подчиняться кодексу этики, а не его или ее работодателю. И Майкл Дак, директор Учреждение, признает, что этический кодекс имеет «очень слабую моральную силу» по сравнению с работодателем, который имеет «силу экономической жизни и смерти над сотрудником».
Однако, разработка и изготовление технического объекта требует обеспечение нормального функционирования его. Для этого требуется грамотно оценивать технического состояния объекта, соблюдать режимы работы узлов и механизмов, своевременно производить комплекс профилактических мероприятий и регламентных работ для предотвращения преждевременного износа и отказов в его работе. B случае же отказа в работе изделий надо уметь грамотно выявить дефект и организовать ремонт. Решением этих технических вопросов занимается инженер-эксплуатационник.
На протяжении десятилетий сочетание остаточных религиозных убеждений, права и культуры этического эгоизма довольно хорошо служило западным обществам. Средний уровень жизни увеличился, и страны стали богаче и мощнее. Но в последнее время экологические проблемы выявили конфликт между интересами, интересами работодателей, профессиональным интересом и интересами общества. Австралийское тематическое исследование иллюстрирует некоторые из затронутых проблем.
Мост Харбор-бридж в Сиднее пережил пробки на дорогах в часы пик, а Туннель обеспечит альтернативный маршрут между Северным Сиднеем и городским деловым районом. Идея этой идеи была особенно интересна министру магистральных дорог. Прежде чем можно будет дать разрешение на использование туннеля, необходимо подготовить отчет о воздействии на окружающую среду.
Успех развития инженерного дела целиком и полностью зависит от состояния научно-исследовательской деятельности в обществе.
Производство не может стоять на месте. Его развитие направлено на постоянное повышение качества продукции и его количественный рост. Решение этих задач, а следовательно, успехи в развитии инженерного дела возможны только на основе дальнейших научных достижений. Конечной целью научных исследований в инженерном деле является разработка методов расчета и оптимизации параметров изделий, контроля их характеристик, повышения экономичности и надежности на стадиях конструирования, производства и технической эксплуатации. Решением этих задач занимаются инженеры- исследователи.
В Австралии наблюдается постепенная утрата веры в процесс оценки воздействия на окружающую среду. Все чаще такие документы просматриваются местными жителями в качестве торговых документов для проекта и инженеров, которые готовят их в качестве мундштуков для сторонников.
Однако в этом случае консультантов обвинили в нарушении Инженерного кодекса этики, муниципального совета Северного Сиднея и Общества социальной ответственности в области инженерии, за то, что он не поставил общественные интересы в первую очередь. Эти организации представили Институту инженеров в Австралии, утверждая, что консультанты переоценили преимущества и недооценили экологические издержки проекта туннелей.
B мировой практике известна и широко распространена роль инженера как организатора производства. Являясь техническим руководителем производственного коллектива, инженер должен обеспечивать не только эффективное использование технических средств, сырья, HO и
производственного персонала. Эту функцию выполняют инженеры-управленцы (менеджеры).
Совет Северного Сиднея решил не собирать дело против отдельных лиц. говорится в письме инженерам Австралии, что «законы о диффамации, а также нехватка ресурсов и нежелание обвинять отдельных лиц будут препятствовать тому, чтобы все, кроме самых вопиющих этических преступлений, были подняты», если Учреждение продолжает ограничивать свое внимание отдельными лицами. В этом случае возникают различные вопросы об этике, технике и окружающей среде. Отражает ли благоприятная интерпретация данных неэтичное поведение?
Является ли справедливым, чтобы выделять отдельных инженеров, которые выполняют работу, поскольку их работодатели требуют от них и которые не действуют совсем иначе, чем другие инженеры на аналогичных позициях? Можно ли защитить окружающую среду этическим поведением?
Рис. 2. Виды инженерной деятельности
Таким образом в инженерной деятельности следует различать инженеров нескольких профилей (Рис.2):
Инженер-конструктор;
Инженер-технолог;
Инженер-эксплуатационник;
Инженер-исследователь;
Инженер-управленец (менеджер);
Инженер-экономист;
Инженер-эколог;
Инженер-метролог;
Однако цель объективного документа иллюзорна, если предположить, что сама наука построена социально. В Австралии заявления о воздействии на окружающую среду выполняются или поручаются инициатором проекта или разработки. Поэтому инженер, работающий над этим заявлением о воздействии, прямо или косвенно нанимается стороной, интересы которой могут существенно отличаться от интересов общества. Ближайшая цель их работодателя или клиента будет заключаться в том, чтобы получить одобрение для реализации проекта, даже если этот проект может оказать неблагоприятное воздействие на окружающую среду и местных жителей.
Инженер-информационщив;
Инженер, решающий задачи математического обеспечения
автоматизированных систем управления и др.
Bce эти виды деятельности взаимосвязанны, они дополняют друг друга и способствуют в целом решению одной важной задачи - развитию инженерного дела в целом.
Однако не только эти виды инженерной деятельности можно выделить B достаточно многогранной жизни инженера.
С их точки зрения, они будут уравновешивать общественные расходы против их преимуществ и решили, что проект должен идти вперед. Естественно, сторонники проекта захотят, чтобы этот документ подчеркивал преимущества проекта для сообщества и преуменьшал недостатки. В значительной степени заявление о воздействии на окружающую среду похоже на документ по связям с общественностью для проекта. Любое выражение возможного неблагоприятного воздействия на окружающую среду или даже любое упоминание об неопределенности, безусловно, будет увеличено противниками проекта и использовано в споре с проектом.
Развитие производственных отношений требует постоянного расширения специальностей и специализаций в инженерном деле. B настоящее время деятельность инженера-конструктора, инженера-технолога, и т.д. не мыслима без всестороннего анализа их изысканий со стороны материальных затрат на производство. Ha арену жизни выходит инженер-экономист, осуществляющий оценку материальных затрат.
Как обоснование, так и разработка альтернатив будут определяться тем, как определяется проблема, которую должен решить проект. Движение заработало и замедлилось на подходах к мосту Харбор-Бридж в Сиднее, что вызвало задержки у людей, пытающихся пересечь гавань на автомашине. Таким образом, второе пересечение было оправдано по причине заторов на дорогах, а альтернативы были сформулированы с точки зрения обеспечения лучшего доступа к дороге через порт.
Противники туннеля не воспринимали заторов как проблему. Тед Мак, мэр Северного Сиднея в то время, когда был предложен Туннель, утверждал, что заторы формируют город, поощряя движение людей и предприятий в другие части столичной области, с тем чтобы были созданы новые центры деятельности. Росс Блунден, почетный профессор дорожной инженерии, утверждал, что скопление побуждает людей менять время своего путешествия или принимать общественный транспорт. Оба мужчины пришли к выводу, что второе пересечение, далекое от удаления скопления, просто привлечет больше автомобильного движения и что скопление на обоих переходах будет конечным результатом.
Погоня за прибылью зачастую порождает нарушения баланса окружающей среды, вызывающие пагубное влияние на состояние здоровья человека (сброс промышленных отходов в реки и водоемы, выброс в атмосферу различного рода газовых смесей, повышенная шумность, ионизирующие источники излучения, радиоактивное загрязнение и т.п.). T.e. техника не только служит человеку, но она подчас выступает против него. Это неудивительно, если современный самолет за секунду полета расходует столько кислорода, сколько его производит один гектар леса за 8-14 часов. Ho ведь эти часы составляют практически весь продуктивный временной интервал в целом суточном цикле жизнедеятельности деревьев. Значит, гектару круглосуточно зеленеющего леса потребуется около десяти лет жизни, чтобы насытить авиалайнер кислородом на один час его полета. A летает он не один час в сутки и не в единственном числе! И не все леса зеленеют круглый год. He отстают от самолетов и автомобили, а также многочисленная армия промышленных предприятий. Глобальной проблемой сегодняшнего дня является утилизация и переработка промышленных и бытовых отходов. Ha арену защиты интересов человечества выходит инженер-эколог.
Современной инженерной деятельности характерна глубокая дифференциация не только по функциям (видам), но и по различным отраслям. Такая дифференциация стала возможной, однако, далеко не сразу, она складывалась постепенно, шаг за шагом в зависимости от развития науки, техники и технологий. Так, например, инженер-конструктор нашего времени не может решать весь спектр конструкторских задач по созданию технических структур в области строительства и архитектуры, создания машин по обработке металлов, создания машин на базе использования двигателей внутреннего сгорания, создания радиотехнических приборов, систем, агрегатов и т.д. Таким образом, возникает необходимость деления каждого из видов инженерной деятельности по отраслевому признаку, например, авиаконструктор, конструктор кузнечно-прессовых машин, технолог литейного производства, технолог швейного производства, технолог по производству хлебо-булочных изделий и т.д. и т.п. То-есть с развитием наук, техники и технологий возникает необходимость все более глубокой дифференциации инженерной деятельности.
Сегодня с полной ответственностью можно сказать, что решение всех технических задач проходит красной нитью через все этапы инженерной деятельности и может быть осуществимо лишь совместными усилиями инженеров всех профилей, названных выше.
В квалификационных требованиях к специалисту с высшим техническим образованием приведены следующие виды инженерной деятельности: производственно-технологическая, проектно- конструкторская, организационно-управленческая, научно-исследовательская, изобретательская. Особым видом инженерной деятельности является изобретательская. В последние годы в качестве отдельных видов инженерной деятельности стали выделять также инновационную и экспертную . Задачи и результаты различных видов инженерной деятельности приведены в таблице 1.1. Остановимся поподробнее на некоторых видах инженерной деятельности.
Изобретательская деятельность заключается в создании новых принципов действия, способов реализации этих принципов или конструкций инженерных объектов или отдельных их компонентов, т.е. создания особого продукта - изобретений, закрепляемых в виде патентов, авторских свидетельств. Изобретение используются в качестве исходного материала при конструировании и изготовлении многих инженерных объектов
Таблица 1.1- Виды инженерной деятельности
| Виды инженерной деятельности | Задачи инженерной деятельности | Результаты деятельности |
| Научно- исследовательская | Разработка на основе фундаментальных и технических наук новых способов получения продукции, принципов действия и схем технических устройств | Отчеты о научно- исследовательских работах, статьи, патенты |
| Проектно- конструкторская | Создание комплекса научно-технической документации, испытание опытных образцов и выбор оптимального | Проект (схемы, сметы, расчеты, чертежи и др.), опытные образцы |
| Производственно- технологическая | Реализация технологического процесса производства продукции | Серийный выпуск изделий |
| Организационно- управленческая | Организация работы кол- лектива исполнителей, управление производствен- ным процессом | Серийный вы- пуск изделий |
Изобретательство для многих инженеров-практиков было основной и даже единственной выполняемой ими инженерной деятельностью. Одним из таких инженеров был русский изобретатель П.М. Голубицкий, посвятивший всю свою жизнь усовершенствованию телефонной аппаратуры.
Изобретения возникают в результате долгой и систематической работы. Вдохновение, озарение приходит тогда, когда для них уже создан солидный фундамент. Как показал французский историк науки Жан-Жак Саломон на примере известного американского изобретателя Эдисона, миф о неотесанном, но гениальном изобретателе и об изобретательстве как о божественном даре, для современного инженера-изобретателя не имеет под собой исторических оснований. Записные книжки Эдисона свидетельствуют о том, что он занимался целенаправленным исследованием на основе использования достижений науки. Его «фабрика изобретений» в Менло-парк, стала первой современной промышленной лабораторией, прежде всего потому, что в ней работали квалифицированные ученые, и она была оснащена самым передовым научным оборудованием.
Обычно работа по изобретательству состоит из следующих четырех этапов: 1) четкая постановка задачи; 2) анализ задачи, разложение ее на составляющие элементы; 3) комбинаторика (творчество); 4) критический фильтр, т.е. проверка новизны, целесообразность.
Для активизации мышления и воображения в настоящее время используют неалгоритмические и алгоритмические методы. Неалгоритмические методы в своей основе подразделяются на два больших класса: метод проб и ошибок и методы перебора вариантов (мозговой штурм, синектика, морфологический анализ и др.). В основе алгоритмического подхода к творческой деятельности лежит разработанная Г.С. Альтшуллером концепция методологии творчества: общее развитие технических систем происходит в соответствии с законами диалектики и не подчиняется субъективной воле человека. Наиболее признанные алгоритмические методы: АРИЗ - алгоритм решения изобретательских задач (автор Г.С. Альтшуллер) и ПАСАО - проблемно-ориентированная система активного обучения (автор М.М. Зиновкина).
Конструкторская деятельность становится необходимой с развитием серийного и массового производства технических изделий и заключается в создании, испытании и обработке опытных образцов различных вариантов будущего инженерного объекта, выборе из них наиболее оптимального, с точки зрение заказчика, и в разработке технической документации - руководства к изготовлению на производстве. Например, после изобретений А. С. Попова инженерная деятельность была направлена на создание и совершенствование различных конструкторских схем радиотехнических устройств. Так, система Мар- кони не содержала в себе фактически ничего нового: для передатчика он использовал усовершенствованный вибратор Герца, приемник, по существу, был разработан Монжем, общую компоновку схемы предложил Попов. Однако, казалось бы, незначительные усовершенствования, имеющиеся в ней, позволили создавать экономичную, технологичную и удобную для эксплуатации конструкцию.
Прогресс в технике выражается в том, что нововведение усваивается и переходит из разряда изобретений в разряд конструкций. Конструктор выполняет расчет технических и технологических параметров инженерного объекта и комплект чертежей, необходимых для изготовления данной конструкции. Чертеж, по словам Г. Монжа - «язык инженера», но он еще и язык общения с исполнителями: техниками, мастерами, рабочими. В дальнейшем разработка технологии изготовления переходит к инженерам-технологам.
Производственно-технологическая деятельность заключается в организации производства конкретного типа изделий и разработке технологии изготовления определенной конструкции технического объекта. Инженер-технолог руководит изготовлением отдельных деталей и их сборкой. Продуктом его профессиональной деятельности являются готовый технический объект и руководство по его эксплуатации.
Крупные инженеры часто сочетают в одном лице и изобретателя, и конструктора, и технолога, и организатора производства. Так Г. Модсли, который был сначала искусным ремесленником-самоучкой, став организатором крупного машиностроительного производства, постепенно превратился в квалифицированного инженера, который работал одновременно как изобретатель, конструктор и технолог. Однако уже на одном из самых первых машиностроительных заводов - заводе Модсли - наметилось разделение инженерного труда на отдельные виды профессиональной деятельности. Современное разделение труда в сфере создания, эксплуатации и утилизации технических объектов неизбежно ведет к специализации инженеров в одном из видов технической деятельности, однако специалист должен хорошо представлять и смежные виды инженерной деятельности .
